Als Rollwiderstand wird die Kraft bezeichnet, die beim Abrollen der Reifen entsteht und dem Antrieb entgegengesetzt ist. Dein Körpergewicht drückt die Reifen am Kontaktpunkt mit der Fahrbahn ein, sodass bei jeder Umdrehung der Reifen ein wenig Antrieb verloren geht. Für einen möglichst geringen Rollwiderstand solltest du deinen Luftdruck dem Untergrund anpassen: beim Rollentraining oder einer Radtour auf Asphalt brauchen deine Reifen einen höheren und im Gelände einen geringeren Luftdruck. [Rund um Rad und Reifen]