Récupération de l’énergie cinétique libérée au freinage ou en phase de poussée. Sur les véhicules électriques, ceci se produit généralement par la commutation du moteur d’entraînement sur le mode générateur, avec alimentation du courant généré dans la batterie du véhicule où il est stocké pour des usages ultérieurs. Pour des raisons liées à la physique, seules des parties de l’énergie de freinage peuvent être récupérées.