Concepts qui utilisent les batteries des e-véhicules comme stock de réseau. Si nécessaire, l’énergie est réinjectée dans le réseau depuis les flottes de véhicules électriques. Il s’agit de concepts judicieux en termes de gestion efficace de la charge et d’accumulateur, par exemple pour compenser les variations d’énergies renouvelables. Néanmoins, les batteries d’aujourd’hui ne sont pas encore totalement conçues pour ce concept. Pour ce faire, le véhicule électrique aurait besoin en plus d’un chargeur bidirectionnel plus coûteux pour parvenir à réinjecter le courant. De même, les pertes de conversion survenant lors de la transformation de courant continu (batterie) en courant alternatif (réseau) devraient être minimisées. C’est pourquoi on peut imaginer d’abord une version « light » fonctionnant sans réinjection, mais déjà très bénéfique pour l’environnement.